新型冠状病毒被世界卫生组织认定为全球大流行，对美国经济造成了严重影响。道琼斯工业指数在2月份达到近3万点左右的峰值后，到3月中旬已跌至2万点左右，跌幅达到30％。
随着美国努力遏制病毒的蔓延，人们生活和经济发展正慢慢陷入停滞。几乎所有行业都受到了COVID-19大流行的影响，但有些行业受到的冲击尤为严重。
部分美国工人已经被裁员或暂时休假，未来可能还会有更多的裁员。随着人们开始“社隔离”，那些白领雇员将更容易在家工作，而酒店和零售等行业的小时工可能会因为公司业务减少而面临失业。
对此，有媒体日前就查阅了行业出版物和劳工统计局的数据，以确定美国受疫情影响最严重的行业：
1.航空业
由于国际航班甚至国内航班都受到限制，航空业可能会受到此次大流行的严重打击。据国际航空运输协会（International Air Transport Association）预计，美国和加拿大航空业的收入可能损失高达211亿美元。在疫情大范围扩张的情况下，全球航空业的客运收入可能会下降近20％，这将导致约1130亿美元的收入损失。CAPA航空中心（CAPA Centre for Aviation）甚至表示，到2020年5月底，世界上大多数航空公司可能会破产。
美联航表示，预计2020年3月营收将比去年同期下降15亿美元。该公司还计划在4月和5月将航班数量削减一半。其他美国航空公司也计划采取类似行动、冻结招聘，并要求员工无薪休假。更为严重的是，挪威航空公司在3月16日解雇了90％的员工，这可能是一个不好的征兆。截至2018年，美国航空业有超过44.5万名员工。一个代表美国许多大型航空公司的组织要求政府提供250亿美元的赠款和250亿美元的低息或无息贷款来挽救行业颓势。
2.酒店业
美国酒店业雇佣总数超过160多万，使其成为美国员工总数第九大行业。但由于现在人们都呆在家里，对酒店的需求急剧下降。据酒店研究公司STR的数据，今年3月的第一周，美国酒店每间客房的收入较2019年同期下降了11.6％。
作为回应，纽约、西雅图、田纳西州诺克斯维尔等地的酒店已开始解雇数十名员工，主要旅游目的地的酒店工作人员被告知要做好失业的准备，连锁酒店巨头万豪宣布计划解雇数万名员工。此外，行业组织正敦促国会通过一项补充援助计划，以帮助酒店应对此次疫情。
3.体育赛事
NBA、NHL、XFL等体育联
你好，疫情在全球的演化，我认为有可能会导致经济危机，但不是绝对，关键是接下来的疫情变化以及各国的应对措施。
疫情在全球蔓延，已经严重影响到了全球经济的局势，甚至有经济学家预测：今年全球经济的成长，将从先前预估的3%下滑到2.4%。
目前包括德国、俄罗斯等国家领导人都已经纷纷表态：如果疫情引爆全球经济危机，国家有能力应对，并将会推出一系列的财政刺激政策。这已经充分说明了各国都已经在预判当下疫情影响，全球经济衰退的迹象是必然的。
一、判断能否引发全球经济危机的现象随着疫情的发展演变，如果全球经济出现了如下的现象，就意味着经济危机的到来：
全球各国商品大量过剩，销售停滞；
而且生产出现大幅度的下降，企业开工不足甚至倒闭，产生了大量的失业人员；
企业的资金周转不灵，银根紧缺，利率上升，信用制度遭受到破坏，银行纷纷宣布破产等。
如果我们去看看2008年出现的那场全球经济危机，就会发现，美国和欧洲作为领先的经济体都出现了房地产和债务的泡沫，一旦泡沫破裂，就直接拖垮全球经济，引发经济危机。
根据最新的宏观数据显示：日本经济出现紧缩，与中国经济关系密切的欧洲第一工业国德国的经济基本停滞，英国银行巨头汇丰银行全球利润骤跌33%，并宣布全球业务预备裁员3.5万人。国际航空运输协会同样预计今年全球航运经济损失将会高达293亿美元。
可见，疫情在全球蔓延已经在不断冲垮各行各业，特别是日韩和我国的疫情所导致的对全球制造业产业链和供应链产生生存性的打击，的确有可能导致全球金融危机和“需求抑制性”的经济危机。
二、如今中国经济在全球的重要性与影响力不容忽视我们都知道，世界贸易因为全球疫情蔓延出现了严重的衰退现象。可以说，目前中国是仅次于美国的第二大世界经济体，而且我们的经济总量更是不可估量的，不可忽视的，根据数据显示，中国已经占到全球经济总量的16%。
之前有人提到，2008年的全球经济危机其实是靠中国把它拉出来摆脱掉的。比如德国的工业，尤其是机械制造和汽车制造工业等，是在中国的崛起中获利非常大的。
如今中国最先受到的疫情的影响，经济生活尚处于恢复期，世界经济自然就会少了发动机的支撑，而且目前都还没有可以替代中国成为具有全球影响力的经济体，可见事关中国经济的波动是很大的。
可以说，目前疫情是否会导致全球经济危机甚至是世界金融的崩盘，我认为主要有两个关键点：
1、中国疫情全面结束的时间以及经济生活恢复元气的效率；
2、全球疫情，其他国家遭受疫情影响的严重度，以及这些国家采取的应对措施成效。
同时，我们还要关注到一个既重要又有不可确定性的国家—美国。美国经济目前已经出现股市熔断和经济下行，这将会造成依赖消费增长的美国出现大幅放缓，形成经济衰退以及美国股市螺旋式的恶化，的确也很有可能引发美国的经济危机。
目前有个悲观的观点认为，疫情出现全球性的大扩散概率已经提升到40%，这就是直接会导致美国和全球上半年的经济衰退。
三、疫情对全球主要行业的影响概况1、旅游娱乐业：旅游业数据分析公司的报告称：即使不包括中国个香港的数据，亚太的其他国家地区第二季国际旅游预订数量同比下降10.5%，其中东北亚国家的外出旅游预订同比降幅高达17.1%。
2、全球运输业：路透社的最新数据，疫情导致全球超40家航空公司部分或全部取消了往返中国大陆的航班，包括英航、美联航和法航等大型航空公司。英航预计，仅仅2月份，直接损失乘客2.4万人次。
另外，根据劳埃德船舶日报报道，全球海洋货运空船率1月初同比上升3.2%，1月同比再度上升3.4%，亚洲和欧洲之间的平均运费下次摆约在12%。
3、制造产业链：包括美国的苹果手机，日本的丰田汽车，从西方超市的圣诞礼物供应商到网络小商品等，全球约500万家公司有中国供应商。根据统计显示：疫情引起中国的复工困难，对全球供应链的影响还是十分明显的。
尤其武汉是中国汽车制造业的主要中心城市，包括法国雷诺和标致，德国的大众和宝马等，均在武汉有设立工厂，很多全球大型制造公司都在遭受零部件和成品生产断链的影响。
4、银行保险业：摩根士丹利的分析预计，由于贷款增长迅速放缓和手续费的收入减少，贷款增长非常疲软。英国的汇丰银行和渣打银行等数家大型银行已宣布帮助陷入困境的中小企业，免除信用卡支付费用，并允许只偿还利息贷款。而且随着全球各大航空取消航班，旅游保险也都在准备理赔，专家预计，全球银行和保险业受到的冲击在第二三季度将会更加明显。
5、能源和大宗商品：疫情引发经济放缓很大程度上会抑制全球大宗商品交易市场。尽管欧佩克与输出国不断放出减产的风声，国家原油的价格仍然下跌达到13%以上。
总之，如果这次疫情在全球持续爆发下去，将很有可能导致债务危机，这个时候如果各个国家不能够有效应对，未雨绸缪，甚至造成恐慌，那么全球经济危机的可能性概率就会加大，这就是我的观点，谢谢！美国股市三大股指都出现了暴跌，不只是道琼斯指数，而这样大幅度的暴跌，主要是来自于疫情对于经济冲击的担忧，同时也有美股自己的问题。
中国公共卫生事件的爆发对中国的经济产生了一定的影响，但是这样的影响不只是存在于中国经济本身，更是对全球产业链有了影响，我们可以看到在中国工厂停工之后，欧美市场从中国进口的零部件就受到了影响，而一般的工厂消耗库存完之后，很难找到立刻能够使用的替代品，这样就导致了对整体全球制造业产生的影响。
另一方面中国是一个服务业进口大国，欧美很多国家的旅游业，甚至其他的服务业都是以中国市场为主要标的的，这样对于全球的经济影响也很大。
再加上我们可以看到现在疫情已经在多国泛滥开，这样对于全球经济来说很难说，不是一个很大的威胁，因此股市在这样的担忧之下出现了大幅度的下跌也属于正常的。
当然道琼斯下跌1000点，超过3%的幅度在美股的波动上就属于很大幅度的暴跌了，这里不仅仅是对于疫情担忧的结果。我们可以看到从2018年开始，美国股市的幅度就与经济基本面相脱离，在2019年与经济基本面分离的情况更加恶化，这就是说美股的下方本身就很空，下跌的空间比较大，所以受到了这样的波动的时就很容易出现下跌。
不过我不认为这一次的下跌是美股拐点的出现，因为美联储现在手中还有大量的宽松政策的空间，很可能未来一段时间美国股市持续动荡的话，美联储会宣布重新回到降息通道或者出台一些其他的宽松措施，这些都有助于美股回到上涨渠道。
但是从经济前瞻性指标判断，美股的真正拐点也为时不远了，很可能在未来3~6个月的时间内，美股就出现不可逆的下跌。
这个问题的答案，绝对是实在的旅游干货。我根据我外出旅行的经验，给大家分享一下关于购买机票的小窍门，尤其现在春运已经开始，如何能够快速舒适的到家，可以看看我的旅行购买机票的经验。
购买机票的途径其实什么时候买机票最便宜，这个问题首先要从购买机票的途径说起，同样的一班飞机，在不同的购票平台上，或许会有不一样的价格优惠。现在购买机票的平台非常之多，各种旅行的APP上都会提供购票这个功能，我们比较熟悉的有携程、同程、途牛、飞猪等等，除了这些平台之外，现在依旧还保留着非常传统的电话购票，当然还有直接到机票代购点购买的方式。
如此多的购票方式，对于我而言现在最常用的就是飞猪，并且在潜意识里已经形成了飞猪就是最低票价的一个平台，相信很多人和我一样。但是其实购票的时候，要考虑额很多途径，因为票价最低的肯定不会经常是在同一个平台上。所以我大概总结了一下购票平台的一些特点，仅供大家参考。
旅游网站app型：以飞猪为代表，包括途牛、同程、携程、去哪儿等等，这些旅游网站有很多的旅游业务，机票作为其中的一项业务，主要特点就是用的人数非常多，并且对于一个旅途来说，很多人是结合其他旅行产品购买的，包括酒店等。
官方平台app：现在随着技术的发展，很多的航空公司都自己开发了自己的售票app，这个也被很多人称之为官方的售票通道，一般来说，这个售票通道的信息是其他所有的信息的总得源头，其他平台是通过整理这些信息来给其他人提供一个中转信息和代购票的服务，但是对于普通人来说，到这个平台买的票又会比较贵，所以官方的这些平台就成为了高价的代名词，一般很少有人会在官方平台购票。具体如何在官方平台买到最便宜的票，下边再说。
电话购票：相比于官方平台而言，电话购票的折扣是要相对低一点的，电话购票比较传统，人工可能会给出比较低的价格。所以这个途径可以买到一些比较便宜的票，但是很容易被人忽视。
购买机票的时机：三个原则需要注意刚才给大家说的是关于购票的途径，另外，购买机票的价格和时间也有着密切的联系，一般来说，飞机的票价不固定，他会因为乘机人的多少而上下浮动，所以有时候同样的仓位买到的机票的价格是是完全不一样的，所以，究竟买机票的时候什么时候买才能买到最便宜的机票，这个有这样的一个现象，了解一下，有助于买到跟便宜的机票，但是不是绝对的。
首先需要注意的是并不是所有人的都对于自己的旅途有个很早的规划，所以这些买机票的时机，并不适合于那些紧急的游客，紧急的游客的票价无法通过这个方式拿到最低票价。
八星期原则：这个是国外的一个经济学家总结出来的一个规律，我在自己的旅途中也多次试用这样的一个原则，经过实践的检验，确实这样的，在旅行出发前的八个星期，也就是两个月，买到的机票一般都是最低的价格。
二三四原则：这个原则也是经过很多的次试验的，如果是在一周之内来界定这个买机票的最佳时间，一般来说周二、三、四是能够买到最便宜的机票。
工作日七点后原则：如果针对一天的时段来说，一个原则就是在工作日的时候，下班后的一两个小时之后，是低价机票最多的时候，一般就是在工作日晚上七点之后，能够买到最便宜的机票。
相对而言，这些时间段在我的多次试验中，确实是能够买到比较低价的机票，但是也并不是绝对的。所以如果自己不着急，也可以自己亲身体验一下这些时段。
低价机票最多的航空公司除了时机和平台之外，低价机票还和航空公司有关，必须自己知道哪些航空公司属于廉价航空，买机票的时候找这些航空公司更加有利于买到低价的机票。以下是我们国家常见的几家廉价航空：春秋航空、亚洲航空、酷鸟航空等，这些廉价航空一般机票都比较低，但是廉价航空也有属于廉价航空的特点：
首先就是时间一般都在很不方便的时段，大概都是深更半夜出发，或者到达。另外就是廉价航空一般都是没有餐食的，并且不提供免费的行李托运。
所以如果以上的都能接受的话，廉价航空绝对是省钱的很好的选择。
以上都是我自己买票的一些经历，希望能够帮助到需要的人！这属于巴菲特对于当前做空投资者的一种警告，更深远的隐晦意思是指疫情影响性的美国，可能会用非常见的手段进行经济的挽回，这种手段包括国内矛盾的转移，甚至于局部战争的爆发，只不过根据当前特朗普的一系列表态来看，更倾向于前者。
巴菲特最近的会议上勇于承认自己的抄底错误，其实在之前有很多的媒体分析，是巴菲特的两个接班人私自进行一个相对应的航空股抄底，但是后来腰斩割肉出场之后由巴菲特出面进行一个相对应的兜底。而在这个会议上巴菲特也直接警告当前的投资者不要轻易的做空美国，却没有给出任何的解释或者理由。
结合当前现行观众病毒对于美国经济的损失，来看2020年美联储鲍威尔预估的美国经济增长率会达到负的6%附近，这对于当前的美国经济而言，是一个极大的负面打击。毕竟我们要知道，仅仅是当前美国政府的财政赤字已经达到了惊人的23万亿美元，经过这次的新型冠状病毒影响将会直接达到29万亿美元，这笔债务在相当长的一段时间之内是非常难以偿还的。
那么当前的特朗普政府以及后续竞选连任的美国新任领导者，肯定不会坐视当前美国经济的衰退，并结合当前6月底美国相当一部分的上市企业，它的债务将会迎来一波还债潮，并且我们已经看到相当一部分的美国企业，从今年2月份开始就已经停止回购股票，如果集中把手中的现金流在今年6月底到7月的时间内进行一个股票回购的话，足以完美的爆仓一波做空者。
所以巴菲特警告确实有一定的意义，但是威胁的意思更大，因为当前的美联储已经把巴菲特这种十分吸引投资者目光的人，作为一个相对应的风向标，向外界发出信号。
