g表示吉他b表示贝斯 v表示小提琴 u是由克里克 你调到g就行了 白痴楼主 。
。。。。。。。。。。不是对应的弦 赶紧给我加分..........
初生牛犊不怕虎，老将自有老将勇。作为一款新近上市的车辆新大洲本田DIO U+还是有值得和铃木优友比较的价值。
这款车搭载的是本田NSC125发动机，据官方资料这款发动机油耗降低28%，动力输出提升24%，紧凑化提升23%，加上本田新一代的PGM-FI电喷技术的应用使得这款车的综合表现还是相当不错。据车友实车测试反应这款车起步虽然比较缓但不会出现整车抖动的现象，这足以表明这款车低扭输出还是比较有力的，其实这款车中后期的加速也是比较流畅的，操控相对也比较灵活，减震的调教也刚刚好不软不硬。铃木优友125i 是一款综合表现突出,用户满意度高的实用性车辆，这款车这不管是动力表现，还是整体做工在同价位车型中都具有绝对的优势，这也是这款车得到大家肯定的最主要原因。作为一款综合性能不错的踏板车这款车还实现了返销出口，很多车友都说返销的车型都进行了一些特殊化处理，不管是真是假都可以证明这款车从研发到市场的验证都符合返销的要求，不然合资踏板车那么多也没见有几款是返销的。所以这款踏板车的综合实力还是比较强的。
这两款车比到这里在外形上新大洲本田DIO U+占有绝对的优势，毕竟铃木优友外形确实有点落伍了，但综合表现UU更出色一些，毕竟这款车的市场定位是实用为主。所以以实用为主的需求还是应该选择铃木优友。
美军“海豹突击队/SEAL”与“三角洲/CAG”特种部队是世界上著名的两支特种部队之一。
（“海豹”突击队……队徽)
美国“海豹“/“蛙人”突击队”SEAL取“Sea/海”、“Air/空”、“Land/陆”之意、是隶属于美國海軍的一支三栖突击部队、成立于1962年、1988年扩编到2个战斗群、成员1700人左右。
The.vnⅰted.States.Navy、sea.Aⅰr.and.Land.Nary.SEALS（“海豹”突击队队员)（“海豹”突击队作训资料照片)（“海豹”突击队潜水作战训练)（“海豹”突击队寒区作训)（美国“三角洲”特种部队……队徽)
美军“三角洲”特种部队
1et.SFOD-DC1et.Speciol.Forces.Operational.
DeIta.Force是隶属于美國国防部的一支专业特种部队、人员装备、行动是一支“机密”级别最高的特战部队。公开部队的规模1000人左右、1977年组建主要兵力来源于美国陆军特种部队和陆军游骑兵部队。
（“三角洲”特种部队士兵进行射击训练)（“三角洲”特种部队士兵进行敌后突防训练)美军“三角洲CAG”特种部队是一支作战威猛的、反恐、突防快速反应作战部队、与美国陆战队“海豹”突击队的作战方向不一样。
都是世界上“特战”精英部队之一。
在美国本科申请批次中有几大比较常见的类型，我们可以通过下面这个表格来参考。
REA（限制性提前行动）只有少数学校如普林斯顿、哈佛、耶鲁、斯坦佛、波士顿学院以及圣母大学等学校提供。但是不同学校的政策还是有所不同。
波士顿学院的REA政策为，学生在申请该校REA情况下既可以申请其他学校的EA，也可以申请其他学校的EDII，但是不能申请其他学校的ED。
斯坦佛大学的REA则排斥其他所有私立院校的EA/REA/ED选项，但是可以申请公立学校的EA、特殊奖学金提早申请项目、滚动录取或者海外院校。
另外美国部分大学有另一种：
EA(Early Application)
这个与我们传统意义上的EA(Early Action)不同，是专门为有能力提前一年来申请的优秀11年级高中生提供的申请通道。比如卡耐基梅陇大学的Junior EA就是1月1日截至的。很多学校对这样的EA（提前申请）要求不尽然相同，有的学校，比如哥伦比亚大学，要求学校老师出具推荐信，证明学生“足够成熟”，可以提前申请大学，也有的学校在录取学生之后要求他/她回到高中继续完成高三的学校再就读大学。但是总体来说，因为EA（提前申请）的要求和流程都是跟高三学生一样的，因此有能力申请这个通道的学生无疑是同龄人中的佼佼者，在各方面条件具备的情况下值得尝试。
那么申请提前批有怎么的利弊分析值得我们关注呢。优势部分不用多说，绝大部分家庭希望冲刺提前批申请，就是因为其录取率高于正常批申请，我们来看看近几年部分美国顶尖综合性大学和文理学院在提前批和正常批申请的录取率情况：
（以上数据来自于college board, US NEWS, 学校官网综合整理）
对于很多学校来说，提前批录取率远远大于正常批，当然也有一些学校录取率接近或者未提供数据，但是总体来说提前批确实有更多的机会。
但是我们更需要清醒地认识到，学校并不会因为提前批而降低录取标准。美国大学的官网上一般都会提供近几年，特别是去年录取的学生信息（student profile），参考上一年的GPA和SAT/ACT两大硬标准，我们可以得到这个学校大致录取的范围。尤其是标化考试是所有学生的总范围，因此国际学生特别是中国学生应该优先考虑把此范围的中的数据作为自己的参考标准。
（卡耐基梅陇大学2016年录取学生SAT成绩分布图）
比如CMU公布的SAT考试成绩中，大家要重点关注阅读部分，57%以上的学生在700分以上，那么对中国学生而言，700分以上申请是一个恰当的分数选择。600分以上就是一个小概率事件除非有特殊的荣誉和特长。600分以下则几乎不可能被录取。
（北卡大学教堂山分校2016年录取学生GPA分布情况）
再比如UNC对于学生GPA的要求，97%以上的学生在3.75以上，最后总体平均GPA甚至达到令人咋舌的4.63（说明有非常多的学生具备了AP/IB/荣誉课程加权后形成GPA溢出满分4.0）. 因此，不论是提前批还是正常批申请，GPA低于3.75的学生显然机会没有什么机会。
无论是什么时候申请，一旦学生水平明显低于录取范围的下线（在中国学生的情况里甚至是低于中位数）都很有可能直接遭到拒绝。那为什么说提前批录取的几率大于正常批呢？实际原因是因为大部分学生到正常批的时候才具备了比较全面的标化成绩和申请材料，虽然部分学生还是在正常批获得录取的，但是正常批的分母远远大于提前批，竞争自然也水涨船高更加激烈。
因此提前批申请的最大弊端在于：未做好充分准备一心想冲刺梦校的学生可能直接失去了竞争资格。要理解这个问题，我们先要来看申请了提前批会获得怎样的结果，我们通过圣母大学的官网来看看可能出现的情况：
提前批申请有三种结果：
第一、直接获得录取。这样的学生仍然可以等到次年5月1日之前再决定是否接受录取；
第二、直接拒绝；
第三、被延期到正常批申请再做决定。
请特别注意下面的申明，一旦学生在提前批阶段被学校拒绝，他今年的申请就结束了，将不被允许在正常批的时候再次提交申请。
因此，申请提前批不是很多人想象中“不申白不申”的概念，而是有很大的机会成本的。
我们来看看怎样的学生适合或者不适合申请提前批。
适合申请ED(提前决定)的学生：
a.有明确的梦校并且坚定一旦录取一定就读的学生。
b.各方面硬指标成绩后续提高空间不大的学生。
c.已经基本符合提前批学校的量化要求范围内的学生。
以上条件需要全部满足。
不适合申请ED(提前决定)的学生：
a.后续标化考试成绩有明显提升空间的学生。
b.GPA、标化考试成绩距离学校要求明显有差距的学生。
c.暂时没有特别明确的梦校，或者最想去的学校不提供早申请（如加州系列、南加州、华盛顿大学）。
以上条件满足一条就不适合申请ED。
我们曾经遇到学生在提前批择校的时候选择了一所明显超过自己能力范围的学校（号称只是想拿一封拒信），类似水平的同学被录取难度想对较低的学校录取的，而他到了正常批的时候，连这个档次的学校也无法录取。也有学生在提前批的时候申请了自己的梦校，但是因为标化成绩未达到被拒，但是在12月的时候其实成绩有很大提高，此刻却已经与最向往的大学失之交臂。
因此，提前批申请是一个非常需要慎重考量的决定！
在提前批阶段EA（提前行动）是非常值得申请的，尤其是非限制性也没就读约束的学校。不但在EA阶段有更多的录取机会，而且可以更早获得录取并且针对性地调整自己的RD（正常批）选校。
试想，如果在12月初就已经拿到一份录取，那么剩下的时间就可以全心全意准备正常批的冲刺学校了。最后对于希望申请EA选择的家庭给出一些建议，供大家参考：
a.美国本科综合性大学提供EA的学校并不多，文理学院则更少，要珍惜机会；
b.EA选校中要包括至少一所相对比安全，录取几率较大的“安全学校”；
c.“安全学校”最好是12月内能够出结果，对调整RD正常批选校的意义更大；
d.EA的学校
仪表符号（位号）一般由字母组合和回路编号组成。1、字母组合：首字母表示被侧变量，后续字母表示仪表功能。2、回路编号：第一个数字表示工序号，后续数表示顺序号，例如：FIC-101，其中F被测量变量代表流量，I表示指示，C控制，1表示第1界区（区域代号），01则是顺序号码。 仪表的字母符号 第一位 第二位 A 分析 报警 B 燃烧 C 计数 控制 D 密度 E 电压 检测 F 流量 G 测量 H 手动 I 电流 显示 J 电源 K 时间 L 位置 低位 M 水分 P 压力 Q 数量 R 射线 记录 S 速度 开关 T 温度 变送 U 多变量 多功能 V 震动 阀 W 重量 Y 事故状态 Z 位置， 尺寸
