生化模式：生化沙漠13号地区研发基地名胜古迹生化金字塔爆破模式：化工厂沙漠-灰黑色城镇沙丘幽灵模式：地下研究所失落的遗迹海底研究所歼灭模式：巷战代号-C死亡十字阿拉斯加
为什么喜欢徒步，这个才是最好的诠释……
徒步，
离开熟悉的环境，
到陌生的地方探索，
一切充满未知。
海拔4487米的马特洪峰日出，
是怎样的壮丽？
沙漠里下雨的天气，
是干燥还是湿润？
穿越在活火山内部，
能看到怎样的风景？
世界这么大，
想亲眼去看看。
于是便有了一次又一次的出发。
漫漫人生路，
说长也长，说短也短。
就像你知道自己的起点，
却永远不知道终点在哪儿一样。
止不住某天，
便会想起那些曾经走过的路，
或怀念那些曾经看过的风景。
都说人最不能辜负的就是自己。
给自己一个理由，
即使再穷、再忙，
也要抽出时间，
去看看远方的风景。
徒步，
是我们逃离麻木生活以后，
最有意义、最轻松愉快的一件事情。
它可以让我们去到不同的地方，
看到不同的风景。
就像那一朵昙花，
你不付出时间，
永远看不到它最美的那一刻。
徒步，
它会让你克服心中莫名的不安。
它会让你知道，
即使天再高，地再远，
只要想看，
什么都不能成为你停下脚步的理由。
徒步，
可以让你换一个地方，
换一个角度；
以一个旁观者的身份，
认识世界的不同。
徒步路上，
也许某一瞬间的一个风景或事情，
就会成为改变你人生的一把钥匙。
每一次徒步，
都是一段新的生活。
你可以认识不同的人，
经历不同的事，
过一段与平常不同的日子。
实际上每一次徒步，
它并没有你想象中花销那么大。
有钱人有有钱人的走法，
没钱的人也有没钱的玩法，
看你怎么选择。
每一次徒步，
都是对曾经过往岁月的怀念，
对未来生活的向往。
每一次徒步，
都会让人认识到世界的广阔，
认识到自己的渺小，
也会让人向前的脚步更加坚定。
每一次徒步，
都是悄无声息的回忆。
这样也许等到走不动了，
它便是脑海中最美好的存在。
在徒步路上，
也许你会认识一些人，
收获到意想不到的深厚友谊。
徒步，
可以治愈孤独。
当人迷茫又疲倦时，
一次徒步之旅，
说不定便会让你重燃斗志。
徒步，
可以让人成长。
每一天都是新的一天。
徒步，
就是所谓的浪迹天涯。
没有来由，没有追求。
只是简简单单的喜欢，
所以便踏上了旅途。
踏上旅途，不问归期，
轻轻地，留下脚步，带走回忆。
而那最美的时光，
永远在路上！
生化模式（救世主模式）一共九个地图，以下为出版时间排序：
1.研发基地
2、生化沙漠
3.十三号地区
4、生化金字塔
5、名胜古迹
6、生化港口
7、生化实验室
8、死亡中心
9、生化角斗场
以下是人气排名：
1、生化金字塔
2、生化角斗场
3、十三号地区
4、死亡中心
5、生化沙漠
6、名胜古迹
7、生化实验室
8、生化港口
9、研发基地
希望能帮助您！
cf名胜古迹地图删除原因有以下两个方面;
1.该地图面积比较大,再加上这张地图并不空旷,人还都是分散开来的,仅有的几个点位还罕有人守,往往一局下来绝大部分人都在开局一分钟内被抓,而总有几个人能将时间拖到结束,游戏趣味性不高。
2.该地图在视觉上比较暗,造成在游戏过程中玩家与地图中的建筑难以区分,从而导致玩家游戏体验相较于其他生化模式地图较差。
作为一名远洋船员，虽然目前还不到三十岁，但是对于未来的生活似乎失去了希望，感觉现实中真的有太多的无奈，社会真的有太多的套路，让自己变的如此的不堪。选择船员这个职业自己被上了一课，选择中介公司又被生活重重地打了一巴掌，目前的生活真的是一塌糊涂！
很多人也许好奇，三百六十行，行行出状元，为什么我会觉得选择船员这个职业被现实狠狠地上了一课呢？下面我就根据自己的真实经历给大家讲述一下。首先：2015年我大学毕业，对于刚刚踏入社会的我，未来充满了迷茫。一次偶然的机会接触到了船员这个职业，当时对于豫东平原大地出生的我来说，记忆中基本上没有大海的模样，更没有见到过轮船，总觉得这个行业非常的大气。就这样中介公司告诉我“可以免费环游世界”，开始各种话术为我洗脑，于是我放弃了公务员考试，开始准备船员的考试。就这样我顺利的成为了一名远洋海员。当我真正踏入轮船的那一刻，心里面五味杂陈。所谓的免费环游世界，其实每天都在茫茫的大海中航行，而我们每个人的活动区域就在这条轮船上，感觉像坐牢一样压抑。并且全世界的海洋基本上都是一样，即便是船舶靠港，全世界的港口也都是一样的，不像我们想象的那么壮观，最重要的是船舶靠港，当地也不一定允许我们船员下地。每次靠港二十多个小时也就在一次启航了，每天的生活就是以大海为伴，那种孤独寂寞的状态，真的不是一般人都能接受的。
其次：中介公司告诉我“船员工资特别高，可以赚取美元”！就这样我花了两万块钱考取了证书，上船之后工资发放的确实是美元，但是实习期的工资只有五百美元，也就是三千多块钱人民币。本想着能够顺利做上三副的位置，那个时候的工资就可以拿到一万多人民币了，听中介公司说得很轻松，但是真正上船后把我安排到了厨房里面当二厨，每天的工作就是洗碗打扫卫生，三个月过后由于没有三副的位置，我只能一直以实习生的身份在船上待着。无奈之下，听从船上兄弟的建议，下船考了水手证书，又花了一万块钱考了一本水手证，就这样我在船上干起了水手的工作。每天除了敲锈就是刷油漆。当时我就“想早知道干这个话，当时还辛辛苦苦读大学干什么呀”！并且船上的水手基本上都是没有学历的，很多都是初中毕业，考了一个成人中专就上船了，并不是看不起学历低的船员兄弟，现实中我们真的聊不到一块，这一干就是三年。为了不让家里人担心，也为了自己读大学的尊严，我还刻意的隐瞒自己真实的工作状态，把自己目前的工作描述的特别高大上说给父母听，但是真实的痛苦也许只有经历过才会懂。
最后：其实这所有的一切都还可以接受，每一次下船父母都催我结婚找对象，说实话和我一起毕业的同学很多都已经有孩子了，我内心也着急。但是我目前的工作状态真的不允许我找对象。船上没有女性，想要在同事中选择肯定不现实，我读了那么多年的书，身边有很多异性的同学，但是一旦上船，就没有信号了，平常如何和她们保持联系呢，慢慢的我在同学圈里已经是一个神秘的人物了，基本上没有了现实中的朋友，不可能找到对象的。回到家里，父母通过亲戚朋友的介绍，也确实给我介绍了几个对象，但是只要一上船，我们就失去联系了，试想一下，哪个女生愿意和一个长期失联的人处对象，因此虽然和她们在家的时候聊的很好，一旦上船立马就黄掉了。就因为这个船员的工作，导致我多次体会失恋的痛苦，对于自己未来的配偶甚至失去了希望。“男怕入错行”，选择远洋海员这个职业真的是我这辈子最大的错误，可是现在一切都已经晚了，刚刚大学毕业，就面对中介公司的忽悠，而黑心的中介公司也真的给我狠狠地上了一课。
如果说选择远洋船员这个职业是我人生中一个错误的话，那么和中介公司打交道真的是我人生最大的一个错误。它的套路真的让我防不胜防，给我狠狠地上了一课。为什么会这样说呢？我继续讲述。刚刚踏入这个行业，很多事我都不懂。于是中介公司告诉我“看你表现这么优秀，证书一次性全考过了，也是难得的航海人才，公司愿意长期服务你”！单纯的我第一次被感动，认为社会和书本中介绍的一样美好，刚刚毕业就遇到了伯乐，就这样我和她签订了一系列繁琐的协议。我清楚地记得中介公司给我说“船员证书全球通用，含金量特别高，即便以后你不跑船了，租出去一个月也能赚几千块钱。人家三副证书加水手证书考下来得五万块钱，看你表现那么好，不收你的培训费了，就收你三万块钱”，因为身边没有人选择这个行业，我也没地方打听，当时真的是借钱考的证书。当我真正上船后才发现，别人考的水手证才五千块钱，考的三副证才八千块钱，我瞬间感觉自己被骗了。当时自我安慰道“可能它为我终生服务了，多收一点服务费也没有关系”！
就这样，我开始了自己的航海之旅，刚开始上船和大家都不熟，并且船上每个职位的工资都不一样，直到六个月之后，和船上的兄弟们都已经玩熟悉了，一次偶然的机会询问大家的工资，才发现我每个月比别人少一千块钱，同样的职位，别人是自己联系的船舶公司，而我是通过中介联系的船舶公司。我这个时候才真正意识到我被中介公司骗了，所谓的终生为我服务，真实的意思就是“我要终生为中介公司打工”，我只要在船上工作，每个月他都要提成我一千块钱，当我通过船长联系船舶公司的时候，他说“我的工资不能直接发给我本人，必须要先发给中介公司，中介公司再发给我，毕竟我这个人是中介公司介绍的”！靠港的时候，我打电话给中介公司理论，他们开始耍起了无赖，一会说管理费，一会说为我购买了保险费，一会又说帮我介绍船舶换证书费，总是有一万个理由等着我。
因为我有了一条船的经验，当时就想“就算吃了哑巴亏吧，也算给自己买一个教训了”！第二条船我就要彻底摆脱中介公司。当时刚刚干了八个月，我就匆匆申请休假了，毕竟我在船上待的时间越长，自己的损失也就越大。当我下船的时候，发现自己的船员证书已经被中介公司提前拿走了。我特别气愤“因为没有证书，我没有办法再上船了”！于是我下船后马不停蹄地来到了中介公司里面，当我索要自己证书的时候，他们是软硬兼施，一会说“他们安排上船，升职比较快”，一会又告诉我“我已经签过协议了，必须服从协议内容”！没办法我只能选择起诉，但是和中介公司打官司，想赢真的很难，毕竟人家都是有关系的。最后的结果是“我违约了”，想要拿到证书需要支付中介公司违约金，我第一条船一共赚了六万元人民币，支付给了中介公司五万块钱的违约金才算拿到自己的证书，辛辛苦苦干了八个月，本以为可以还上考证欠的外债，谁知道连回家的路费都没有了。
出门在外，真的是步履维艰，特别是我们船员这个行业，说出来大家也许不信，每天我们就像没有情感的机器人一样在深海里面工作，即便没有中介公司的套路，对于船员来说很多人都摆脱不了现实的拷打，为什么会这样说呢？第一：第一条船认识的二副，人真的特别实在，每天在船上笑呵呵的，特别照顾实习生，二副也成为了我最羡慕的状态。可是一次偶然的机会听说了二副的一些私事，因为长期在船上待着，二副的媳妇出轨，导致两个孩子都不是二副自己亲生的，看着辛辛苦苦养大的孩子，二副不敢把这个事实告诉自己的父母，就这样二副和妻子一直处于冷战状态，也不敢选择离婚，凑合的过着日子。表面上看着二副笑呵呵的，但是他的内心也许真的只有他自己才能体会，现实真的很可怕。
第二：船上一个大副，上有老下有小，一天晚饭后，通过船上的卫星电话得知自己的父亲去世了，因为大副是家里唯一的男人，必须第一时间回家，可是当时船舶就在太平洋深处航行，连飞机都飞不过去，更不要说立马回家了。无奈只能煎熬地度过半个月，但是船舶靠港的时候，大副心急如焚，在船头发生了意外，双腿被揽绳打断，最后高位截肢，现在只能坐在轮椅上。而他回家之后，自己的父亲早就已经安葬了。这就是远洋船员的真实案例，一个经常被现实殴打的职业。
第三：我曾经遇到过一个年轻的实习生，第一次上船在深海里面突发阑尾炎，本来在陆地上一个很小的手术就解决了，但是在船上疼得就地打滚，没有人敢为其动手术，最后无奈之下，船长和二副一起主刀，但是因为没有经验，导致了伤口感染，在船上漂泊了四十天后失去了生命，最后保险公司支付了巨额的赔款，但是对于他的家长来说，我相信想要看到的不仅仅是冰冷的赔偿款，而是鲜活的生命。其实这样的案例在船上真的很多，我觉得船员这个行业很容易被“狠狠”的上课。
目前我已经从事船员是个行业数十年之久了，除了每年十几万的工资，其他我真的一无所有。和妻子没有爱情，和朋友没有友情，和父母也快失去了亲情，这就是生活为我上了狠狠地一课。
