硬盘可以升级：阿斯加特 500G/1TB AN3五年质保#429/699 （京东官方）
显卡升级建议：
总价：3955+显示器719。性价比较高
CPU：9600KF+Z390套装#2799(京东官方 含主板 )主板：微星（MSI）MAG Z390 战斧导弹主板（CPU已经包含）显卡：铭瑄 1660Super 终结者 电竞之心 6G#1599（京东官方）内存：科赋 BOLT X 3200频率 8GB*2#468（京东官方）硬盘：阿斯加特 AN3 固态 (京东官方)机箱：游戏帝国小虎牙▶139（京东直达）电源：酷冷至尊 MWE 台式机电源650W #449(京东直达)电源：美商艾湃AG-650M 650W#369（京东#-20元，十年质保）WiFi：COMFAST 650M USB无线网卡 5G双频#29（京东官方，非必须）散热：利民AS120刺灵CPU散热器 #124配置说明：以上两个配置，都可以强化一下显卡，+450元进行升级，显卡性能有很大的提升，而新出1660super是新出的显卡，虽然和1660在核心数量上上没有变化，但是显存频率提高到14G，带宽 336GB/S，都超过1660ti参数了，一个字：值，买买买就完事了：
显卡升级建议（特别注意铭瑄的2070s降价幅度巨大）：
铭瑄 1660Super 终结者 电竞之心 6G#1599（京东官方）铭瑄 RTX2060 SUPER #2599（京东直达）七彩虹 iGame GeForce GTX 1660 Ti#1899（京东官方）铭瑄 RTX2070 Super▶3549（京东官方）微星RTX 2060万图师 #2499（京东官方）总价：5409元
AMD版电脑配置清单CPU：AMD 锐龙3600 #1899(京东官方，含主板 )主板：微星 B450M MORTAR MAX迫击炮（CPU已经包含）显卡：铭瑄1660 终结者 #1399（京东官方）内存：科赋 BOLT X 8G*2 #219*2（京东直达）硬盘：东芝（TOSHIBA）500G SSD固态硬盘#429（京东直达）机箱：游戏帝国小虎牙▶139（京东直达）电源：美商艾湃电竞 AN-650M （京东官方，十年质保）WiFi：COMFAST 650M USB无线网卡 5G双频#35（京东官方，非必须）散热：AMD有自带，可换九州风神 玄冰400 （京东）显示器：SANC 24/25英寸144hz显示器IPS高清#699（京东）内存如果缺货可以买：铂胜3000▶8G*2（京东#799）或者芝奇3200▶▶8G（京东#245）这个配套的机箱和电源可以稍微加点预算（70+130）：
先马平头哥M1 机箱 #129 （京东官方）美商艾湃AG-650M 650W#369（京东#-20元，十年质保）总价：4124.8，不含显示器
CPU：AMD 锐龙3700X #2899(京东官方 )主板：微星 B450M MORTAR MAX迫击炮（CPU已经包含）显卡：铭瑄1660 终结者 #1399（京东官方）内存：科赋 BOLT X 8G*2 #219*2（京东直达）硬盘：东芝（TOSHIBA）500G SSD固态硬盘#429（京东直达）仓盘：东芝 3TB 64MB 机机械硬盘（京东直达）机箱：游戏帝国小虎牙▶139（京东直达）电源：美商艾湃电竞 AN-650M （京东官方，十年质保）WiFi：COMFAST 650M USB无线网卡 5G双频#35（京东官方，非必须）散热：AMD有自带，可换九州风神 玄冰400 （京东）显示器：SANC 24/25英寸144hz显示器IPS高清#699（京东）内存如果缺货可以买：铂胜3000▶8G*2（京东#799）或者芝奇3200▶▶8G（京东#245）配置说明：视频处理吃CPU，所以这边把预算都放到CPU上了。RX580虽老，但是CPU更换了更强的3700X，视频编辑剪切进一步提高，如果希望提高渲染效率和游戏质量，新出的1660 SUPER必须上，只要+200元，就有一个质的飞跃，在下个配置单就是。
总价:5124.8，不含显示器
希望对你有帮助。
因为这个价位可选的配置比较多，我推荐下我装的这个配置，虽说不上完美，但我感觉这个价位适中，配置够用，如果你的预算充足的话可以再加个8G内存，显卡换成GTX1660TⅠ这样就更完美了。
CPU：I5-7400
主板：技嘉B360M
内存：十铨 8G DDR4
硬盘：威刚 240G
显卡：索泰GTX1050TI
机电：普通机箱 500W电源
市面价格：3500-3800元
很好的一条题目。人与人之间想事做事各种不同，思维上的差异稍有留意都感觉得到。文化与文化之间的差异就更加了，中国人的思维跟西方差异就非常大，看问题，判断真伪，确认材料，标准不一，组织方式不一样，先验的思维游戏也不一样。我个人以为，我们每个人真的要衷心感谢现代通识教育以及改革开放三十几年，社会生活的全面现代化努力，要不然，我们更加不懂现代思维是什么东西。
所以推荐有关思维的书，我主要地从逻辑思维、逻辑与哲学的方面提供几本带专业性的好书。这可能是小众分享，即使自得其乐也是不错的。
一、《逻辑的观念》，王路著，商务印书馆。这本小书含金量很高，旨在为真正的逻辑正名。该书提到，逻辑的核心特征“从亚里士多德到现代逻辑，始终贯穿了一条基本的精神，这就是‘必然地得出’”，即是说，凡是在逻辑上成立的命题，它的结论都是前提推导的必然，排它的。“逻辑是研究必然性推理的科学。所谓必然性是指：一个推理的正确性是由这个推理的形式的有效性决定的。所以逻辑素有‘形式’逻辑之称。就是说，逻辑只与形式有关，与内容没有关系”。王路先生在书中旗帜鲜明地提出“辩证逻辑不是逻辑，不能纳入逻辑学范畴”的观点，事实上，这二十年左右，学界已经基本上不把辩证逻辑当是真正意义上的逻辑来谈了。
《逻辑的观念》是作者向同行们作出的“科普”，书写于九十年代，出版于2000年。尤此可以看到，中国人的逻辑思维向现代的转向，相当不易，连本身教逻辑的老派学者，很多逻辑方面的基本修养都不足够。思维能力不足，真要命啊！
二、《知识与确证：当代知识论引论》，陈嘉明著，上海人民出版社。二十世纪是人类知识大爆发的世纪，短短百年的成果收获，堪比过去两千年的总和。在哲学与自然学科领域之中有一门历史古老而全面发展只有三百年左右的学科，就是知识论，是哲学这个大类中意在总结分析什么是知识的一个分支。一种研究，一种学说，怎么确认它是不是可信，凭什么条件去确认呢？二十世纪，尤其是下半叶以来，知识论提供非常丰富而专深的回答，其深密处鄙人赞叹不已。陈先生这本小书对其中重要的知识论新成果做出了生动准确的勾勒提练，大可以作为同好者快速理解和查阅主要观点和流变关联的简便大全。现代知识人的思维具备何种品格和能力，此书将给你以响亮的回答。当然，补充一下，这里面的学说也是西方，且是当代的。
三、《当代思维方法》，J.M.鲍亨斯基著，童世骏、邵春林、李福安译，上海人民出版社。我手头上的版本是三十年前的了，不知近年有没有再版。很薄的一本小书，但对于初接触现代西方哲学的人来说实在太有用了。作者把现象学、逻辑经验主义、传统的逻辑归纳方法等等常见的现代思想方法加以简明扼要又准确实用的勾勒概括，非常恰当地让人迅速抓住一些根本性的特征，便于走进原作的殿堂。作者鲍亨斯基是新托马斯主义的名家，但他能不囿于门派视野，客观总结，相当难得。鄙人的专业文学，当年自学哲学，现代哲学部分曾深深受惠于此书，尤其是有关现象学方法的理解，此书成为我的敲门砖。如果没有新版，二手或图书馆借阅也是很好的选择。
四、《当代分析哲学》，M.K.穆尼茨著，吴牟人、张汝伦、黄勇译，复旦大学出版社。这又是我年轻时曾深深受惠的一本著作，是我最初了解英美分析哲学最明亮的一扇窗口。是书不仅细致地介绍了英美国家二十世纪重要思想家，如皮尔士、弗雷格、罗素、维特根斯坦、维也纳小组、奎因、克里普克等人的学说，还节选了许多原文作为导读，生动地介绍了哲学家的生平和作为。作为美国大学的教材，却没有教材干涩呆板的通病，相当好读。它的优点居然在后来我遇到的同类作品中，再也不见到了。如果说思维艺术在哲学上有什么作用，我想英美分析哲学是最有发权言的，正是思维中最重要的两部分——逻辑与语言，在他们那里得到了全面清算（尽管哲学的特征让这种清算总是阶段性的，带局限的，可以转向的），使得二十世纪的思想转向在第一轮的创造中，已经获得规范。这本书充分展现了现代西方思维与中国思维之间差别集中在什么地方，以何种方式呈现为“西方的”“现代的”。
五、《<逻辑哲学论>研究》，韩林合著，商务印书馆。如果要选一本有关思维与哲学方面最能体现思维特质的哲学原著，目前而言，维特根斯坦的《逻辑哲学论》仍是我心目中的首选。曾经考虑过罗素的《哲学问题》，相比之下，仍然觉得这一本更合适。维特根斯坦公认是哲学史上极少数几个最具原创性的哲学家之一，可以毫不夸张地说二十世纪英美哲学界有一半以上的时间是跟着他跑的，他的两部著作《逻辑哲学论》和《哲学研究》撑起了分析哲学大半个场子，至今仍然位列人类最重要的哲学原著之列。这部著作由七组命题构成，每组命题下分列几条子命题，把对世界的认知用数学推演的模式构筑成一座认知大厦。当代学人黄敏先生说《逻辑哲学论》有一种建筑之美。其中每一条命题都可以扩展为一部巨著，可以成就一番哲学事业。研究《逻辑哲学论》的著作亦是汗毛充栋，一些学者凭它即可成就终身事业，如同康德的《纯粹理性批判》，凭一研究成果即可挤身卓越学者行列。人类创作中能够达到这样“神级”地步的，非常稀有，这种思维模式是西方理性精神的艺术之花，极为高度的浓缩。
韩林合先生为中国当代研究维特根斯坦思想的著名专家，此书堪称韩先生的代表作之一。把《逻辑哲学论》的翻译与研究合在一起，以研究支撑翻译，既得中国古代经典的“义疏”风神，又尽挹西方学术版本考据之义，对帮助深入领会维氏思想、现代西方哲学和思维理性艺术，极有帮助。韩先生此书近年有修订扩充版，此外中山大学的黄敏教授亦撰有类似的一部《维特根斯坦的<逻辑哲学论>：文本疏义》，亦是深湛之作，可读。
Nissan·日产汽车质量较差-参考主力车型故障数量与PPH
在日系汽车中尼桑（日产）的销量比较理想，轩逸一度为紧凑级轿车的销量冠军，逍客奇骏等车的销量表现也挺不错；那么这些热销车的质量是否真的很好，技术水平又是否先进呢？
答案也许会出乎意料，不客气的评价应当是这样的：尼桑汽车除了能开以外，没有其他任何优点，整体技术水平综合其产品价格定位应当为「工业垃圾」。能够热销仅仅是因为以闽粤琼为核心的日系汽车文化，形成的原因是受到台湾和香港汽车文化的影响，但港台地区日系汽车只是因为廉价才有较高的保有量。
参考数据1：故障数量排名。
轩逸年度数量超700，排名第四（越高越差）奇骏年度数量超500，排名第四逍客年度数量超350，排名第八这些故障数量的前十排名中比较尴尬，因为绝大多数都是合资汽车；比如紧凑级轿车前十名100%都是合资品牌，1-10分别为标致408、速腾、朗逸、轩逸、英朗、领动、凯越、思域、雪铁龙C4L和丰田卡罗拉。
面对合资品牌的汽车，用户往往出奇的包容；然而根本原因并非真的认为这些故障不算什么，本质其实并不知道高品质的车辆应当是什么标准，缺少对其他品牌车辆的用车经历则没有对比的参考，于是也就会认为汽车就该是这种品质了而已。
2：百车故障率（PPH）排名。
轩逸-176奇骏-100天籁-128这些数据由第三方机构统计，而本机构小范围统计的数据却要高太多；因为大部分媒体对PPH的统计，会默认排除掉“通病”故障，比如发动机共振、变速箱顿挫等等，但是这些难道就不算故障了吗？
然而就算不加入这些故障点，日产汽车的整体表现也不算理想；优秀的轿车与SUV的PPH应当在50-100区间，轿车普遍还要低一些，因为主力轿车都是前置前驱的简单系统，相比复杂的横置或纵置四驱SUV更省心。所以轩逸的成绩其实很差，天籁的PPH与故障数量排名差距很大，因在中型车前十名中天籁故障数量排名第七，其余九台均为日系、德系与美系合资汽车。
真实水平【发动机】是日产汽车的硬伤，比如轩逸使用的「HR16-1.6L」发动机还是多点电喷的技术，新款99kw/159N·m的水平偏低了；原因当然是进气歧管的喷油方式无法实现高压力喷油，压力略高就会造成湿壁问题。
而缸内直喷技术是在空间大很多的气缸内喷油，不用担心湿壁问题则可将喷油压力提升到350bar（汽油机标准），这是多点电喷的≥100倍。高压喷油可以将油珠粒径控制到10微米以内，混合油气的蒸发性能与燃烧效率都会高很多；燃效高则发动机的扭矩大，扭矩大则相同转速的功率高，那么日产难道就打造不出缸内直喷发动机吗？
参考「MR20-2.0L」自然吸气发动机，这台机器就采用了缸内直喷技术；所以不能说日产打造不出直喷发动机，只是造不出优秀的直喷机而已。因为这台机器装备于奇骏后，出现了普遍性的燃烧不充分，也就是尾气冒黑烟的现象，发动机共振的问题是比较突出的。
至于天籁装备的KR20-2.0T直喷涡轮增压增压机则更加特殊，这台机器采用了先对先进的混合喷射系统；不过诡异的是动力数据，179kw/371N·m（4400rpm峰值）的动力参数还行，只是动力曲线感受比较另类。而且发动机异响甚至漏油的问题也出现过一些，整体水平不够高，所以天籁的销量并不是很理想。
重点：日产QR25-2.5L发动机装备于奇骏、途达、纳瓦拉等车型上，然而这台机器就是个笑话；动力储备为133kw/239N·m，性能勉强超过了1.0T增压机，但与优秀的缸内直喷1.5T对比就有很大差距了，因为在功率相当的前提下，1.5T最大扭矩可以达到300N·m，米勒循环的节油机型也有288N·m的最大值。
大扭矩是实现“低转大马力”的基础，扭矩小只能依靠拉升转速提升马力，但是高转速等于高油耗；所以这些车想要节油就只能给车身减重，所以也才会有奇骏使用过塑料尾门饰板的案例，品质实在是过于差了。
【JATCO-捷科特】生产的无级变速器（CVT）相当差，设计的问题主要有三点。
顿挫异响电磁阀故障实际上换挡顿挫是CVT的通病，不过主要出现在减速滑行的阶段；因为换挡结构的锥轮钢带无法离合，减速时会产生发动机拖拽（制动）。高速减速到30km/h左右的区间内会有拖拽感，但是达到这一车速节点后制动力又会消失，此时又会出现“闯动感”，这是两次基本都会有的顿挫问题。
但奇特的是捷科特的CVT在加速阶段也有顿挫，这就绝对是技术和品质的问题了。其次无级变速器不应该异响，电磁阀作为核心单元也不应该有很高的故障率，正常机型且复杂很多的AT电磁阀，其作为消耗件基本都能与变速箱总成寿命相同。
缺点：不论无级变速器的质量是否稳定，这种机器都有两大缺点。
1：锥轮钢带的使用寿命很短，因为换挡依靠的是三者之间的滚动摩擦；任何物体的摩擦都会产生磨损，而磨损会降低钢带锥轮的摩擦系数，从而从正常滚动摩擦升级到滑动摩擦传动，使用寿命会越来越短，并且在过程中出现丢转（动力变差·油耗升高）的问题。在换成CVT8之后，有些日产汽车几万公里就有可能要更换变速箱总成，高标准的也不过十万多公里而已，有些用户没有发现问题是因为对“丢转”没有概念，或者习惯于龟速驾驶。
2：低温保护是无级变速器的核心缺点。由于锥轮钢带的磨损问题无法克服，所以必须通过变速箱油进行润滑；但是在低温环境中冷启动汽车时，变速箱油的流动性是非常差的，短时间内无法做到有效润滑钢带。
于是启动后就不得不原地热车，而这种热车方式的怠速油耗会升高1倍左右，不充分燃烧也会更多的形成排放物和积碳；只有化油器发动机的汽车需要原地热车，但是这种技术已经停用19年了。那么因变速箱而不得不怠速热车数分钟甚至十分钟，这种车还有品质可言吗？
总结：CVT只适合用于入门级汽车上，因为缺点很多但是制造成本低，对于行驶里程较少的用户还能够接受。而将这种机器用于超过10万的汽车上就不合理了，所以日系汽车主流品牌使用CVT的选项本就是不合理的存在。
尼桑的发动机技术过于落后，天籁的2.0T还行然而还是用了CVT；至此可以说尼桑没有值得选择的汽车，热销并不是车辆本身的原因，选择此类车的用户基数不论大还是小，都是不懂车的。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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2500元装机呀，你这个预算到时够紧的，我也不给你推荐什么二手、洋垃圾之类的了
给你出个配置单，你参考参考吧！
CPU加主板，选个套装吧 AMD R3 3200G+华擎A320M ￥998
CPU内置的VEGA8核显，理论上可以对飚750TI,玩玩一般游戏完全没有问题的，例如英雄联盟、守望先锋、DOTA2之类网游。
散热器就用原包自带的散热器
内存条来根8G 金邦的 DDR4 3000mhz的内存条 319元
AMD的U比较吃内存，很想给你配双通道，但是你这预算实在是不允许，就给你配个单根的，以后有钱了再加一根吧
硬盘来个WD的240G绿盘吧，309元 三年质保，速度一般，胜在稳定。我卖了不下几千个了，还没遇到返修的。
一般家用，办公玩玩腾讯全家桶，容量是够了，想玩3A大作，肯定是不够装的，但是你这2500的预算的机器也没法玩,以后觉得存储空间小，还可以加机械
然后说机箱，虽说预算不高，但是逼格也不能太低，对不对？
这款机箱，侧透加前置USB3.0的接口也有了，还能上长显卡，给你以后升级留空间了
然后就剩电源了，2500的机器，也没必要上太大牌的电源，选个国产二线品牌，差不多了
电源左想右想，还是给你来个额定400W的吧，万一你以后想加显卡的话，还不用换电源，这个电源虽然不咋滴，但是千元左右的显卡随便拖。
然后就说显示器了，显示器这个东西我不建议买太杂的牌子，很多小品牌的确很便宜，但是那效果跟质量真心不靠谱，但是你这个也没法选大品牌，那就选个国产最牛逼的HKC吧，这货在七八年前就是个杂牌，近些年知耻而后勇，销量节节上升，外观、质量也好起来了，目前应该来说是国产显示器销量的NO.1也不为过吧。（没查过数据，别杠）
无边框，广角的VA屏，外观也还行。
这么算起来 总价：2563元。没超预算，而且以后也还有升级空间
之所以不给你推荐intel的9100F 我是觉得在你这个价位配Intel性价比不高，且以后没有升级的空间， 好多东西可能还要用丐中丐，虽然咱预算不多，但也不能啥都用丐中丐，对吧
其实京东作为一级分销商来说，这些价格也不便宜，但是呢还算是合理。找个很懂的朋友跟你一起到实体店，砍砍价，2500再叫店家给你送个键盘鼠标鼠标垫，是没问题的！
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