近日，来自多家科技媒体的消息，董明珠已经卸任格力集团董事长的职位。当然，董明珠现在依然担任格力电器的董事长兼总裁。对于董明珠从格力集团卸任的原因，互联网上将其归结为格力新能源汽车的融资受阻。不管是格力智能手机还是格力汽车，都是董明珠近两年力推的项目。那么，董明珠卸任后，格力手机、格力汽车该何去何从呢？
2015年6月1日，格力集团董事长董明珠在召开的格力电器股东大会上正式宣布格力手机开卖，售价为1699元。此前，董明珠曾公开表示，格力智能手机未来目标5000万台应该没什么大问题。但是，对于近一年的国内智能手机销量榜单，包括京东、天猫等双十一智能手机销量榜，我们都很难寻找到格力智能手机的身影。
从市场反应来看，格力智能手机很难说是实现了预期的目标，即使智能手机一开屏幕就是董明珠的照片。除了格力智能手机遭遇挫折外，格力造车计划，同样非常艰辛。对于董明珠来说，格力想收购珠海银隆100%股权。另外，为了收购，要向8名特定对象，非公开发行股份配套募资不超过97亿。
但是，在上个月底，格力中小股东对于收购银龙勉强通过，赞成比例是66.96%，但相关配套的融资的议案基本上被否决，否决率超过50%。但是，对于意志坚定的董明珠，前不久，格力为收购该公司已经着手准备修改相关配资方案，可见董明珠为此事立下不小的决心。
但是，对于免去董明珠格力集团董事长、总裁这件事，相关业内人士表示，这可能是其过去四年表现的一种评价。“董明珠坚持做智能手机和新能源汽车，就意味着格力电器未来的风险会持续存在。”不过，对于格力这家科技企业，却也有着必须进入智能手机和新能源汽车的充分理由。
2016年4月底，格力电器在公布了2015年财报，财报显示：营收977.45亿元，同比下滑29.04%;净利润为125.32亿元，同比下滑11.46%。
那么，非常明显的是，对于格力这家科技企业，面对业绩上的下滑，需要找到新的业务增长点，也即智能手机和造车。
最后，总的来说，作为广受关注的科技企业家，从1990年加入格力到现在，董明珠很少修过年假。1992年，董明珠一个人创造了1600万的销售额，占当时格力的八分之一，可以说是一个人将格力电器扛在了肩膀上。由此，虽然格力智能手机和格力造车都遇到了一定的挫折，但是，相信董明珠依然不会就此放弃，二者也将继续成为格力今后的发力方向。
想起一个段子。董明珠当初要投银隆汽车，结果被股东大会否决。她愤怒的说：“我五年不给你们分红又能怎样？！你们都是不懂感恩的人”。所以说，不让女人买东西后果很可怕。呵呵了~
今天开盘格力暴跌，看着要奔跌停而去的样子。
我一直挺欣赏格力的，之前买格力股票持有了较长一段时间曾经赚过一笔大的；随着这两年想法有所转变，已经卖掉了。最主要的原因是，这个公司有点太任性了......
第一，任性造手机。手机行业与格力的白色家电根本不是一个基因，业态大相径庭，水很深，竞争特别激烈。在行业格局已经相对清楚的时候格力却高调进入，声势浩大，董明珠亲自代言等等，我就没见过一个人用过。最终强推给供销商和自家员工，还被放在咸鱼上低价卖，据说还引发董本人大怒等等.....这个事情已经变成了一个笑话。我就是看着这个笑话愈演愈烈的过程中逐步清仓的。可是董还是犟嘴不服输，任性啊。
第二，任性分房。格力今年高调宣称要给8万员工分房，两室一厅，服务一定年限后房归本人。这个爆炸性的消息一经发布，舆论为之大哗。格力的员工当然有理由满怀期待了，可是这个事情凭格力能自己做出决定吗？
我们知道，格力电器实际上是一个国企，大股东是格力集团；格力集团的实际控制人为珠海市国资委。国企福利分房的年代早就过去了，格力这是要走回头路？这样重大的涉及国有资产处置（严重点说是流失）的事件，你格力电器跟集团商量了没有？上级国资委同意了没有？
就算是实际控制人这一关能过，这样的投入大概要消耗掉格力2-3年的利润。上市公司履行了董事会、股东大会的程序了吗？中小股东愿意吗？这些程序都没有，你格力电器这么做就是非法的。反过来说，你明明是非法的还要这么承诺，将来很大可能是兑现不了的，那你怎么面对员工的深重的失望？队伍还怎么带啊？还是说一切推给继任者算了？太任性。
第三，任性打赌。在CCTV年度经济人物评选的重大场合，雷军开个玩笑赌一块，她直接升级到10亿。人家雷军是私人老板，怎么任性都好；董明珠是上市公司高管，能替格力应下这个赌局吗？作为上市公司的公众人物，给人一种很不靠谱的感觉。太任性。
第四，任性投资。新能源车就不说了，被股东大会否决，格力是玩不了的。董明珠愿意自己去投是她个人的事。可是格力2017年利润创出新高不分红的理由是：
公司预计未来在产能扩充及多元化拓展方面的资本性支出较大，为谋求公司长远发展及股东长期利益，公司需做好相应的资金储备。公司留存资金将用于生产基地建设、智慧工厂升级，以及智能装备、智能家电、集成电路等新产业的技术研发和市场推广。我觉得，股价暴跌的原因，对不分红的失望是一方面，另一方面更重要的可能是对其未来投资领域（集成电路等）的不看好，那又是一个全新的领域，格力一无人才储备，二无技术优势，三无供应链基础，搞不好又是一个格力手机的笑话。太任性了~希望今年的股东大会能扳回来吧。
以上。
1，恒大汽车是恒大集团的发展转型与业务横向发展的产物，这个应该是许家印董事长向科技产业和新能源汽车方向转型发展的产物！
2，恒大恒驰汽车总投资已经达474亿，其中249亿用于收购核心技术，225亿用于工厂建设及设备和零部件购买！许老板的一贯大手笔可见一斑！
3，恒大恒驰汽车自筹备到目前为止，亏损48亿！再加上恒大集团债务危机，虽然说去年还债3000亿，但仍然有5700亿债务！
4，几重压力之下，出售恒驰汽车成为无奈之下的明智之举！我们做为小老百姓，本不该对此说东道西，也没有资格对许老板的战略做评论！
5，但是我们是恒大球队的球迷，内心深处有一种莫名的亲切感，就想要说几句自己的看法，身微言轻，无须担心！
6，恒大在2015～2016年之间大量收购地皮，确实在房地产方面获益颇丰！这个不可多得的机遇让有准备的许老板抓住了！也发展了！
7，单从转型搞汽车来说，我个人觉得许老板有点像似“跟风”及“面子”的原因！毕竟中国经济界的大佬们有董明珠，马云等都在搞汽车！
8，董明珠2017年3月，入股银隆新能源汽车22.388％股份，跨界搞起了汽车！2017年4月，马云投资10亿入股上汽荣威，搞起“互联网汽车”，荣威RX5互联网汽车订单破十万，交车5万辆！
9，这是让许老板下定决心搞新能源汽车的诱因之一，2018年恒大开始投资搞恒驰汽车，这个时候，中国新能源车已经是风口期，但是恒大集团没有对此进行风险评估，董事会有没有反对声就不知道了！
10，另一个问题就是风险规避，马云与董明珠都是入股汽车企业风险共担，但许老板的风格是全产业链式的投资！无形当中，增加投资风险！
11，俗话说，隔行如隔山！这一点对小生意人来说有阻止效应，但对于像许老板这样的经济界名人来说，钱能解决了的事儿都不是事儿！投入加大，风险加大！
12，集团企业在发展到一定阶段时，加减乘除法得由决策层认真做好减法与除法，而不是一味地做加法乘法，盲目扩张的风险性更大！
13，另外就是集团企业决策的科学性，民主性，多元化都是决策实施的可行性，可操作性，可持续性的基础保障！这个在一些大集团当中尤为重要！
个人愚见，不妥见谅！
格力电器，作为中国家电行业的龙头老大，2017年年报宣布不分红：即不派发红利，不分红股，不以公积金转增股本，余额转入下年分现。顿时引起了股市及家电行业的震动。
人们猜测不断——不论是股民还是行业大佬。
作为世界五百强，拥有3000亿市植的格力，有雄厚充沛的资本不容怀疑。其占绝对优势的主业——格力空调，不论是产销量，还是商用量稳居国内家电榜首第一，其行龙头老大的位置不可动摇。
但面对日益变化的世界家电格局，格力怎么继发展，何去何从，如何在全球竞争日益白热化的今天，立于不败之地，格立有自己的思考，有自己的格局。行业竞争的实质到最后就是核心技术专利的竞争，谁如果撑握了核心技术，谁就能站在行业的金字塔顶，成为行业的领头军，谁就有话语权，发鳳中不被人卡着脖生存。如中兴被美国卡脖子事件足证明，一旦因没有己的核技术作保障与后盾，必将爱制于人。
格力早做布局，早日自力自生，未雨绸缪，投资必要的领域，是其将来唯一的出路，不可再重复中兴的路。2016年，董明珠代表格力宣布，她正在研究芯片，要把芯片和空调捏柔成一个未来世界，让消费者体验智，还要做新能源，让消费者体验。这就是格力的远见绰然。为谋求公司的长远发展，唯护服东的利益，公司留有资金用于发展生产基础建设，智慧工厂升级，智能装备及集成电路等产业的技术研发及市场推广。
格力的做法可能引起暂时的阵痛，但长痛不如痛，这种痛只是暂时的，一旦其输血成功，其下一步将焕发出大的生存争能力。当年，格力提出要“变中国制造为中国创造”，就显示了其独立思考，极富个人的公司魅力，品牌效应。
所以，面对如今风云动荡、竞争日趋激烈的市场，格力所做的布局不仅没有给行业及股民带来损失，而且强化了大家的收入，并将创造出更大的发展空间。应该得到大家的从可与鼓励。
技术上怎么说都行。关键要车的硬件设施，车的质量。格力汽车电动汽车靠不靠谱。有句话说得好！是骊，是马拉出来六六。不知道格力电动汽车式运行了没？技术数字参数怎么写都行。老百姓看不懂，老百姓不需要懂。车质量运行情况。电动汽车弱点缺点储存电量有限。电动汽车没电怎么办？电动汽车在多的开运没也是没电的。车没电怎么解决现在充电桩还不能普及。格力电动汽车有没有移动充电车。如果格力电动汽车想靠谱必须有移动充电车。格力电动汽车一旦没电，没地方充电。格力移动充电车必须马上到，格力电动汽车充电。只有把充电解决好好了，电动汽车才靠谱。
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